
根据今日第一金融新闻的一份报告,沃尔沃汽车计划在今年年底上改革其分销商和管理过程后的管理过程,并在评估特许经营者的方法上改变了对消费者的销售质量,以改变消费者的销售质量,以供消费者为经销商服务的先前服务质量以及销售后的服务。该措施旨在将分销商集中在消费者服务方面,而不是汽车公司的报销或满意资格。同时,从价格体系的角度来看,沃尔沃汽车将开始“双重价格”(这是国内注释:也就是说,全国范围内的特许经营者的价格是相同的),这再次改革了传统的汽车经销商商业模式。在传统的汽车销售模型中,由于价格信息和不透明度的差异而引起的谈判空间是特许权收入的主要来源之一E,“固定价格”的出现无疑影响了特许权的商业模式。说到-sales,它不再采用批发模型来管理经销商,而是使用“零批次”方法来启用在线和透明的过程,以进行环境检查,订单和其他消费者流程。先前关于IT房屋的报道显示,沃尔沃本月初驳回了中国雇员。它主要与上海技术的研发中心工作人员有关。这些职位涉及工程,研发,供应链管理等。解雇薪酬基本上是N+3(n是工作年份)每月工资。沃尔沃尚未回应这个问题。去年也有消息称沃尔沃(Volvohe)向Xingji Meizu和Ekatong团队展示,以帮助开发沃尔沃能源车辆的新车和机械系统。汽车软件和硬件由沃尔沃(Volvo)的研发设备控制,并与吉利(Geely)兼容。属L情况基于Lynk&Co。的现有插头混合SUV。