监视超级桥梁的江河黄色事故：大多数受害者来自湖北，揭示了相关

根据闭路电视新闻的报道，8月22日，Xichang Railway的Xining-Chenghai部分的江河超级桥的建设项目倒塌了，造成12人死亡和4次接触。事故发生后，国务院安全委员会决定调查，惩罚和监督这起大事故。国家资产和国家事务委员会的监督委员会和国家铁路办公室紧急管理部的监督部门建立了一个监督团队，以监视对量化事故的全面调查。这场悲剧不仅令人难过，而且打破了12个家庭。它对社会的工程建设管理进行了深刻的反思。出人意料的是，这不是江外地区的第一次桥梁建设事故。内部人士在1979年9月17日的10:43说，桥上的桥已经在青岛省，在建筑过程中突然倒塌了SS，杀死了19人，直接失去了33万人。 40多年后，再次发生了类似的悲剧。您是否想知道安全管理课程是否真的被记住？随着事件的发酵，所涉及的公司暴露了很多黑暗的历史。据通知的互联网用户称，事故发生的建筑公司很复杂。该公司定居14年，涉及600多个案件。该公司仍处于高限度。这些公司为什么可以成功地进行主要国家铁路项目？为什么这样的公司可以批准评论评论？这背后有法规的lagundy吗？据专家称，大多数受害者来自湖河，有几个兄弟。埃西斯（Ethis）失去生命的背后是多个破碎的家庭，这再次引起了安全生产的警报。互联网用户是否生气，指责600多个可能获胜的报价？也是公司帽子引起了朱达隧道的事故！多么糟糕的批评！资格审查是否集中在表格上并忽略资格？结论：尽管国民议会在高水平上进行了干预，但公众期望的是消除是否有必要建立更严格的建筑公司黑名单。系统询问这些问题应加强对答案的动态监督以及预期的审讯。这是关于无数工人的生活和安全。江王黄河桥的崩溃不仅是建筑物的失败，而且是反映成绩隶属关系的镜子，并且在工程学生命领域有效监督的潜力不能成为发展的代价，而且安全必须继续利润！你怎么认为？让我们在评论部分中谈谈！ 特殊声明：以前的内容（包括照片和视频，如果有）H由网络自我媒体平台的用户收取和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。